摩托车,两轮吞金兽

时间:2022-11-25       来源: IT之家

原标题:在Tik Tok你可能不能骑滑板车

在夏天,比飞盘和河流冲浪更能唤起人们内心的运动一定是骑摩托车。

可是,刚刚被Tik Tok博主的视频吸引并想成为骑手的年轻人转身就被价格覆盖:从几万到几十万摩托车比家用车贵,所以很难说我爱你

但是摩托车并不是生来就那么高贵的。

80后,90后,我记得以前骑着摩托车穿过大街小巷,沿着乡间的省道奔跑的日子那时候摩托车的价格比现在平民的价格高很多可是,到了90年代中期,中国的摩托车市场趋于饱和,车企开始驶向越南开拓新天地

为了抢占市场先机,大家开始互相打价格战。

国产摩托车比韩国车便宜700美元,比日本车便宜1500美元但是摩托车卖了废铁价,后果就是车企赔了一分钱,赔了个底,最后亏本卖出了越南

力帆的老板尹明善,有一次看着自己的车只卖3000元就勃然大怒一辆崭新的摩托车只值14元一斤

但是形势发生了变化摩托车以前是按斤卖的,现在要抢着买

摩托车这几十年经历了什么。

重庆是摩洛哥真正的首都。

说到摩托车,不得不说重庆。

重庆有非常完整的摩托车产业链早在1995年,重庆摩托车产量就达到220万辆,2001年产量占全国的25.4%是中国最大的摩托车生产基地,当之无愧的摩托车之都

重庆人开车的野性,大概是从小骑摩托车锻炼出来的据说位于重庆的西南政法大学从上世纪80年代就开设了摩托车驾驶课,一直延续至今

重庆能成为摩托车王国,军功章还得颁给嘉陵。

嘉陵摩托老厂

就历史而言,世界上没有几个摩托车品牌玩过嘉陵它的前身是洋务运动时期的江南制造管理局龙华分局——甚至比汽车之父奔驰还要老

后来龙华分公司经历了一段颠沛流离的日子工厂溯江而上,西迁,从长江尾到长江头,1938年落户重庆嘉陵江畔

历经20年风雨,这个国营451厂有了一个好听的名字,嘉陵机器厂作为军工企业,嘉陵的专长是制造猎枪子弹战后军工厂面临转型,嘉陵要军民结合这时候正好四川省提出要发展摩托车这一定是一种特殊的命运,使它有可能成为一个好的人

时任嘉陵党委书记的孙寿鹏设定了OKR。

o:造一批民用摩托车,改善人民出行。

KR:摩托车研究所成立于1979年。

KR:带领团队去国外学习先进技术。

留学海外很难,国内第一代摩托车先锋都被回绝了国外汽车厂商要求必须使用他们的发动机,而且要支付巨额技术费用甚至嗤之以鼻的嘲讽:中国怎么可能造摩托车

越挫越勇,那个年代刻在工人灵魂上的钢印每个人回来后都决心制造自己的摩托车没有设备,工人手工制造零件,没有塑料材料,孙寿鹏率先捐出了自己的凉鞋嘉陵工厂用4个月的时间,用1560多个零件,制造出了中国第一辆民用摩托车CJ50,绰号金刚车

新车下线,孙寿鹏很激动他想骑得快一点,但是他不小心把门牙弄坏了

1979年10月,5辆嘉陵CJ50亮相国庆30周年,惊艳全国第二年,嘉陵生产了2500辆新车,并销往北京和上海在当时的大城市,嘉陵是摩托车的代名词,买摩托车都选嘉陵

嘉陵CJ50

当时嘉陵形态极佳,还顺势成立了摩托车经济联合体,开放合作,200多家企业造车在重庆,从发动机到排气管,只要和摩托车有关的,无论什么产品都能找到

1983年,孙寿鹏与本田社长签订了技术合同。

重庆的摩托车产业正在蓬勃发展,越来越多的人参与到这个产业链中在时代的红利里,如果你偶然踩对了脚,谁都可以脱——比如尹明善

尹明善的妻子,家里有一个好姐姐叫袁她的丈夫拥有一家摩托车店,生意兴隆

他们共同挽救了一个改变中国摩托车发展史的大局尹明善和左宗申两位未来的摩托车巨头相遇了

1992年,54岁的尹明善用20万元成立了摩托车配件厂,专门生产发动机从大厂买配件,组装成新机,卖出去,靠差价赚得盆满钵满

在他的最初几年,中国摩托车产量的年增长率飙升了数百万辆尹明善的野心靠摩托车越来越大,有了做配件的基础,于是力帆推着船往前走,做起了整车也正是装配配件的背景,让力帆非常重视技术研发,打造了国内第一台100ml四冲程发动机和第一台100ml电起动发动机,从而奠定了其在摩托车行业的地位

力帆的摩托车厂

2001年,力帆销售额达38亿元,超过嘉陵成为重庆第一摩托车全盛时期,力帆摩托车销往160多个国家和地区,成为中国第一家出口创汇过亿美元的摩托车企业尹明善的财富也水涨船高,登顶重庆首富

几内亚比绍前总统参观力帆生产线

可是,辉煌总是短暂的。

早在1985年,一篇讨论摩托车比汽车污染更严重的文章就让北京率先削减摩托车2000年后,禁摩令席卷大江南北杭州2002年禁摩,广州2004年禁摩截至2015年8月,中国已有185个城市加入反摩托车阵营

另一方面,经过几十年的改革开放,中国人手里的钱多了,消费升级之风吹到了车辆上大家的钱包都被更安全更舒适的汽车抢走了,摩托车逐渐不再受青睐

察觉到风向变化的力帆,迅速收购了重庆汽车厂,马不停蹄地拿到了造车资格。

力帆的汽车生产线

汽车远比摩托车复杂,力帆对付不了比亚迪,吉利这样的量级对手。

然后力帆成立了电动车公司,准备在新能源汽车领域弯道超车这几年来,57亿的投资都浪费了,花了不少钱代表车型没有推出,企业形象因为各种负面严重受损

力帆在重庆改出租车

2015年,力帆宣称其新能源汽车年销量突破1万辆,被财政部批评骗2395辆新能源汽车1.14亿力帆的多米诺骨牌开始崩塌2016—2018年,公司总负债200多亿元很多信托机构起诉力帆还钱,供应商跑到公司讨债

在反复挤兑下,自2012年起,力帆的经营性现金流已经连续多年为负。

2020年8月,力帆资不抵债,申请司法重整吉利是带着资金和技术来的,成为力帆的老大吉利高层后来透露,当时力帆内部有大量的企业互保和关联交易得知要理清这么多债权债务,现场有审计机构来挑刺,难度太大

摩托车离合器,人生充满悲欢离合。

人可以当摩托车,货可以当汽车耐用的摩托车深深地参与并改变了中国人的生活方式如今摩托车起死回生又火了,但和20年前还是相差甚远

2001年南宁市注册摩托车398049辆,以平均2.5人骑摩托车的城市来算。

2002年1月10日零时起,南宁市将禁行摩托车,停止新车注册登记得到消息的老表们慌了他们不能吃米饭和骑摩托车全城上演通宵排队买摩托车的大戏

一些市民仍然记得这次抢购当时市民为了买摩托车,甚至把北湖路和衡阳路两家银行的现金都拿了出来

这3天的集中挂牌一直忙着车管所的民警有些人已经连续工作了17个小时他们除了吃饭上厕所就是做生意,为大众做了30多个小时的生意

在过去的三天里,有29791辆摩托车被登记忙报错,有100多位车主信息录入错误,注册失败交警出钱买的车,这些摩托车端着铁饭碗,成了警车

南宁的夏天很热摩托车油门一响,耳边就有呼啸的风声,气质冷峻,风度翩翩一路向上,山东姑娘骑摩托车讲究优雅可爱,脚蹬是不二之选

90年代山东人结婚彩礼讲究三金一木这个木头不是木质家具,而是轻骑厂生产的红色木兰摩托车

这是中国第一款踏板摩托车,颜色鲜艳,小巧易开,一上市就俘获了万千女性车主的芳心这款车一共卖了400多万,无数山东90后在花木兰后座长大

曾几何时,每年春节前夕,广西,广东的加油站都有很多骑摩托车的人那时候火车票又贵又难抢,摩托友们要骑几百公里回家过年

2013年初,广西平南一对25岁的农民工夫妇骑着摩托车从江门回家途中与一辆疾驰的卡车相撞,两人当场死亡,留下他们一岁的孩子成为孤儿这起事故轰动了全国,媒体争相报道可是,第二年,仍有60多万农民工选择骑摩托车回家

没有他,这是他们当时回国的唯一选择——尽管风险很大。

为了让摩托车友们安全到家,佛山交警特意在路边设立了摩托车春运抢运服务点,让村民们累了可以喝点水歇歇脚。

2016年起,广东有了高铁,回家的路有了更快,更安全,更体面的选择我们不用整夜骑摩托车,骑摩托车的人越来越少

有些年轻人想回到父母的春运奔波之路,从佛山出发到400多公里外的平乐为了节省500元车费,父母会骑摩托车带他们坐8个小时多年后再次走上这条路,他们反复感叹父母有多不容易

现在骑摩托车旅行更像是一种生活乐趣,一路欣赏祖国美景,送几十个朋友去炫耀驾车者变了,摩托车也变了

摩托车,双轮吞金兽

如果你是一个上网的人,你会发现摩托车是网络名人吸粉的有力工具回归生活,路上飞驰的摩托车越来越多,骑摩托车之风又吹回来了

骑着摩托车在网络名人中拥有2702万粉丝。

在各大社交平台,摩托车自带流量在Tik Tok #每个男人都有一个摩托车梦#,话题#摩托车#下的视频播放量达到了81.4亿,话题#摩托车#下的视频播放量达到了恐怖的577.7亿就连爱情女性为主的社交平台,在小红书里也有104万条摩托车相关的笔记

在生活中,相对于坐地铁坐车,摩托车并不是最好的出行方式,而是一个很好的运动选项。

现在很贵,圈很多。

Vespa和dior出了一款联名摩托车,指导价22万如果在北京买,价格会涨到28万元如果想要后备箱和头盔,就得多加钱一辆摩托车比宝马1系贵,但根本不卖

有和奢侈品联名的,也有本身就是奢侈品的杜卡迪,哈雷,宝马,雅马哈,KTM,贝纳利是中产阶级的首选国内最畅销的冯春摩托车也有价格高达10万元的车型

春风250SR,多少人的梦想之车

摩托车的轰鸣声有多美,付钱的时候就有多心疼。

小红的书里有网友的买车经历老公中年突然爱上摩托车,买车+保险花了19.3万如果一年能骑3个月,按照13年强制退休的规定,要花5000元才能骑一辆月光摩托摩托车刺客的刀比冰淇淋刺客的刀难多了

但是买车只是烧钱的开始改装一辆摩托车甚至要花费数百万

好马配好鞍,好车配车牌,不可偏废1985年北京停止发放可以进四环的京A摩托车号牌,以京A开头的摩托车牌照有2.5万个,地位不言而喻现在一个北京A两轮摩托车牌照35万,可以买一辆特斯拉Model Y

就算不拼车,也有头盔手套墨镜皮衣护膝各种掏空钱包的装备在前面等着。

但这钱花得值,千千万万的摩托车友拯救了中国的摩托车行业。

2021年,我国摩托车产销分别为2019.52万辆和2019.48万辆,同比增长12.98%和12.7%摩托车出口72.18亿辆,增长45.73%

传哈雷amp钱江moto效果图

中国摩托车市场稳中有进,有成为下一个千亿市场的趋势有着美国象征之称的哈雷闻风而动,关闭了印度工厂,来到中国寻找钱江,在浙江温岭新建工厂

2019年,力帆聚焦主业,致力于摩托车大哥回国后的第二年,他就扭亏为盈了摩托车及配件收入25.6亿,占公司总收入的70%2021年,摩托车及配件收入27.29亿,增长6.6%

最近几年来,许多大城市的摩托车禁令有所松动今年6月,北京还在石景山路,新首钢桥,古城南街设置了摩托车专用道随之而来的好消息,让摩托车友们冰冻的心又跳了起来,也给了摩托车行业一个新的契机

摩托车一响荷尔蒙飙升这种快乐与金钱无关

参考资料:

广西新闻网—南国早报1月10日南宁告别摩托车之城,回忆13年前的疯狂三天。

中国摩托车商会完美落幕2021年,我国摩托车产销突破2000万辆

央视财经摩托车骑行服饰类线上成交额暴增近8倍。