一辆6.2万载重吨多用途起重机载着中国出口非洲摩洛哥疫苗厂的成套设备，从上海港罗京码头起航前往非洲，中远承运的67个高柜，通过水—水接力，分两批从宿迁运到上海洋山港，按时执行出口任务...
上海港不仅是中国的主要港口，也是世界上最大的集装箱港口其集装箱吞吐量连续12年位居世界第一，保障了上海港的有序运作，对全国乃至全球供应链具有重要意义
为了应对疫情带来的挑战，无数一线工人奋战了两个多月:船公司的销售，驳船的船长，出口厂家的物流经理，集装箱卡车司机...他们的努力，让上海港在疫情特殊时期依然有序运转，在中国进出口数据中留下了浓墨重彩的一笔。
闭环管理和运营保障
物流链长，每个环节都受疫情影响上海港区外围，货车司机面临核酸检测，道路运输部分受阻为提高外地集卡通行效率，打通物流运输拥堵，上港集团于3月底推出上港集团防疫通，可在长三角地区的上海，江苏，浙江，安徽四省流通目前已发行90多万册
为了方便货车司机的日常核酸检测，上港集团在相关区域设置了最多7个核酸检测点，帮助货车司机就近进行核酸检测上港集团相关人员告诉界面新闻，目前这些检测点已经能够达到17000次/天的核酸检测能力而且上港集团防疫关口的核酸采样记录可以和全国核酸检测机构的数据对接
考虑到司机休息，饮水，上厕所等基本需求，上港集团还推出了移动厕所，免费餐盒等措施据上港集团生产业务部总经理助理周勇介绍，自4月11日起，上港8个集装箱码头每天为进出港的货车司机提供3000多份免费餐食
而防疫和保障工作的开展，可以迅速恢复港口运行的效率5月11日下午，国务院新闻办公室举行政策例行吹风会，交通运输部安全司司长李国平表示，上海口岸入境货车车次大幅增加至2万多辆
港口堆场是影响港口运营效率的另一个重要因素据上港集团介绍，上港提前扩建集装箱堆场60万平方米，为集装箱堆存预留了空间特别是在冷链箱和危险化学品堆放紧密的情况下，上海港迅速增加了冷链箱的塞子，优化了危险品的储存管理冷链箱入库率已经从4月9日的峰值78.9%下降到40%左右
交通运输部数据显示，4月份上海港集装箱吞吐量达308.5万标箱，约为去年同期的83%据5月19日召开的上海市疫情防控新闻发布会透露，近期上海港集装箱日吞吐量已达11.9万标准箱，已恢复到正常时期的90%外贸方面，5月上半月，上海口岸进出口总值1886亿元，环比增长17%
多式联运
为保证长三角地区物资运输和企业复产，交通管理部门成立专班，确保水运畅通同时，长三角各地充分发挥水网优势内陆港口增加了支线船舶和铁路货运站，增加了水陆铁路的比重，保障了重点物资的运输
3月中旬，上港集团宣布推出集装箱路到水服务，以缓解疫情造成的上海港道路运输资源紧张的压力这也给了距离上海港不足100公里的太仓港更好的发展机遇
日前，上港集团，太仓港管委会联合发布《上海，台湾港口关于共同努力提高航道保障供应能力的通知》周边企业通过太仓港进入上海港可享受绿色通道，包括陆上绿色通道，水上绿色通道等不同内容，并提供优先靠泊服务和相关费用减免措施
太仓港管委会发展服务局局长王敏勇说，疫情期间，部分企业从厂区到上海港陆路运输联系不畅，太仓港协调企业先将货物运到太仓港，再从太仓港通过水路运输到上海港。
太仓港目前有217条航线，其中54条可以到达国内主要港口在太仓港和上海港之间，每0.6小时就有一艘驳船帮助货主将集装箱运送到上海港的不同码头
在驳船数量大幅增加的同时，货物运载能力也大幅提升王敏勇说，现在到洋山港的水上班车基本满员，沈泰快运的装载率在70%到80%
一位从业多年的货代经理也表示，最近有些货主着急发货，但是因为疫情，找不到拖车如果出口时间延迟，货主将面临高额违约损失为此，货代紧急协调相关资源，通过水运解决了货主的燃眉之急类似的情况在苏州等地还有很多，客观上拉动了太仓港驳船运输的业务量
事实上，太仓港早就被定位为上海国际航运中心的重要组成部分，集装箱干线港和江海联运的枢纽港，上海港与太仓港的合作也越来越频繁最近几年来，驳船过境运输方式也得到了大力发展
但驳船将货物运到上海港后，仍需要集装箱进行装运可是，太仓港吞吐量增加后，集装箱不足的问题又出现了
比如苏州某企业与船公司有合同将货物运至上海港，但因陆运不畅改为太仓港交货此时，太仓港需要集装箱来完成装箱和运输王永民解释道
为解决太仓港集装箱短缺问题，上海港空箱中心太仓港分中心于5月初成立日前，首批从上海港中转的1.5万个集装箱前往太仓港，供苏州企业使用这样，出口企业可以在太仓港直接提出空箱，装上出口货物后直接进港在这个过程中，集装箱货物可以提前装货，分类，到达上海港时，装货效率会大大提高
在如此高效的配合下，4月份，上海港中转水量在港口集疏运中的占比达到65%，比3月份提高了13.5个百分点。
保证复工复产供应链的稳定性
尽管所有员工都在远程工作，但许多企业仍在确保港口正常运营方面发挥着积极作用。
中远集运副总经理顾忠东最近几天在接受媒体采访时表示，中远集运近4000名员工在上海每天同一时间在线办公，每天早上7点半在线打卡进入工作状态。
我主要需要完成运输的前期工作，比如舱位，集装箱等资源的协调，还要和多式联运等各种运输方式沟通王声介绍道
他告诉界面新闻，疫情期间，联运方式起到了重要的集疏运作用，保持了口岸畅通不堵比如，由于公路路段防控政策的限制，部分陆路交通不畅但中远海运在长江和沿海有很多支线船，在国内各个港口也和铁路公司有合作资源统一协调后，可将公路运输转为水路运输或铁路运输，从而保障运输
如今，上海在继续做好疫情防控的同时，分阶段有序推进复工复产，复工复产企业数量快速增加据业内预测，预计后续还会有一波需求反弹可是，王声和许多相关企业的工作人员还需要观察市场的变化，制定更符合当前形势的运输计划
王声还表示，尽管疫情影响了许多人，但在航运业，他们从未停止工作，甚至比以前更忙。
