极氪的车只要一出来，就好像能吸引许多人关注，从最开始的极氪001，到后来的极氪009，所在的细分市场被掀起了一阵“小旋风”。在本届广州车展，极氪007正式亮相，它是品牌的第四款产品，定位纯电动中型轿车。
极氪007在正式亮相之前，就已经有很高的热度，这主要原因不是因为它会玩“洗脑营销”，而是产品实力站得住脚。新车使用了SEA浩瀚架构进行打造，提供了800伏电气架构、配备激光雷达，还采用了全新的设计语言，为用户带来很多全新看点。
设计团队来自宾利！
实际极氪007由国际化团队打造，如果你没听过Stefan Sielaff，那一定知道宾利欧陆GT、飞驰这些豪车，他们正是出自Stefan Sielaff之手。
极氪007采用Hidden Energy极简主义外形设计，前脸为半封闭式造型，同时还提供了贯穿式前大灯组，前包围中央位置还有贯穿式熏黑装饰件，向前突出的前唇则让整个前脸更具活力动感的气息。
极氪007的整体设计很圆润，它是无腰线的，只是用曲面来塑造车身线条。前机舱盖的隆起，也没有锋利的折痕，而是拥有肌肉的圆润和饱满。
新车的前大灯是最值得说的，它夸张的使用了1711颗LED灯珠，可向外投射90英寸一体式智慧灯幕，智慧灯幕则配备了曲面立体灯罩，包含了7296个透光点，再配合上75颗24位高功率LED控制芯片，使得整个大灯组亮度达到了1万尼特。
实际上，中间这条很宽的全LED灯幕，本身没有照明功能，它可以理解为一种交互设计，有点像灯光画布，乘客在车内绘制的图形可直接显示在灯幕上。
这个设计被称为STAR GATE星际之门，因为它并不是完全贯穿的，而是中前有缝隙，布置了发光车标、前置摄像头。按照极氪的说法，他们就是为了免俗，特意进行了全新尝试。
新车尺寸为4865/1900/1450毫米，轴距为2928毫米，定位纯电动中型轿车。侧面使用了溜背的设计，配备无边框后视镜、后排隐私玻璃。
极氪007前轮采用了通风打孔刹车盘、对向四活塞卡钳，提供了19英寸轮毂、20英寸轮毂(255/40 R20)。
另外，在车身头顶布置了激光雷达，翼子板位置有后视摄像头，官方表示未来也将集成智能驾驶辅助交互灯，值得期待。
车尾部分，新车使用Super Red超红光技术，穿透效果更强，车灯下面做了一层外凸的弧面，上面有密集的菱形元素，当灯光打到上面就有明显的反光效果。
后风挡设计也非常值得看，它的整个面积达到1.69平方米的，极氪也花了很多心思，包括双层夹胶玻璃，纳米镀银隔热层、渐变隐私膜等等，确保了用户在意的防晒隔热、NVH等问题。
后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件。此外，相对前脸造型，车尾进行了加宽处理，以此来提升更具气场感的视觉感受。
内饰未来要卷“人工智能”了？
极氪007虽然此次没有开放对内饰的拍摄，但从官图以及现场发布会信息来看，它和极氪X十分相似，均采用了极简的设计风格以及双色设计，并拥有诸多亮点功能。
新车搭载了双幅式平底方向盘、内嵌长条型液晶仪表，配备15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏。同时，中控屏下方还加入了手机无线充电面板，并且双拼色内饰则展现出了较好的居家氛围感。
此外，车内采用5座布局，使用了Microfiber超纤绒包裹车顶材质、Soft Nappa全粒面头层真皮包裹座椅、金属色衣帽钩、眼镜盒等。
值得一提的是，全车共有14处氛围灯，共计176颗LED发光单元，最多支持64色灯光调节。在仪表台中央，极氪007还搭载了两颗被两颗LED灯珠环绕组成的“极氪之心”，科技感十足。
极氪007搭载目前最顶级的8295智能座舱计算平台，首次应用AI大模型技术，带来极氪车载人工智能KR GPT，配备35.5英寸AR-HUD抬头显示等。
智能驾驶方面，极氪007首发应用极氪全栈自研的高阶智驾解决方案，标配NVIDIA DRIVE Orin SoC智能驾驶系统级芯片，算力高达508 TOPS，搭载1个激光雷达、12颗高清摄像头和5个毫米波雷达等顶级硬件，此外，极氪007高速NZP领航功能也是交付即上线，
动力方面，极氪007虽然是家用车，但继承了极氪001 FR的高性能，它全系标配高性能800V架构，拥有前双叉臂、后多连杆高性能悬架系统，碳化硅高性能后电机，最大功率310千瓦。其中后驱版车型零百加速最快5.4秒，四驱版车型零百加速更是打破纪录，最快2.84秒。
极氪007的入门版车型，CLTC续航里程即达到688km，长续航版本更高达870km，目前极氪已有自建充电站827站，极氪007充电15分钟即续航610公里。
有驾短评:
极氪的车天生带有很高的关注度，一方面它具有新势力属性，本身话题就有热度，另一方面它针对每款车都进行了全新的设计和开发，目前品牌旗下的四款车型各有特色，此次极氪007不仅带来设计的创新，功能又进行了不断探索，而22.99万的预售价你觉得如何，欢迎评论区留下答案。
