近日，有一些读者朋友留言给笔者说车辆降价想找车企讨个说法，个人建议别折腾了；因为只要在合理的范围内进行产品价格调整则不违反价格法，企业依据市场动态进行产品价格调整是有必要且正常的商业行为，所以即便找了车企也起不到任何作用。
相信小鹏P7i鹏翼版的老车主们一定会认同这个观点。
因为指导价和优惠价如下:
- 鹏翼性能版，33.99万元，－5W
- 610km·Max性能版，，28.99万元，－2.5W
- 702km·Max版，26.99万元，－2.5W
- 702km·Pro版，24.99万元，－2.5W
- 550km·Max版，23.99万元，－2.0W
- 550km·Pro版，22.39万元，－2.0W
不只有小鹏P7i开启优惠，中大型SUV G9也有优惠。
- 现金优惠至高1.0万元
- 选装优惠至高1.1万元
标准为全系下调2.0万元。
该车指导价为后驱版20.99、22.99、23.49、25.49万元，着重标注的两个版本配备双激光雷达，四驱版也有双激光雷达，指导价为27.69万元。所以在现实优惠之后的起售价已低至18.99万元，前两个后驱版续航580公里，后两个后驱版续航755公里；也就是说短续航高阶智驾版的门槛价已经低至20.99万元，性价比确实很高。
结语:
小鹏汽车2024年2月销量是同、环比双下滑，品牌压力应当相当之大，毕竟“蔚小理”之中的理想汽车做到了同期同比增长，蔚来汽车虽然也是双降到销量还是小鹏汽车的数倍之高。所以降价拉销量是现在有必要做的事情，在这三台车里的小鹏G6已经基本达到物超所值的标准，P7i/G9中规中矩，建议多看一看G6。
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