宝马X2拿捏的就是年轻人

时间:2024-03-20       来源: 易车网       阅读量:16177   

日前,宝马旗下的全新宝马X2已经正式上市,新车指导价31.69万元-41.99万元,采用进口的方式在国内销售,相比此前28.89万起售的国产宝马X2 2023款会略高一些,但毕竟是换代车型,可以理解。

首先从尺寸上来看,这台车定位依然是紧凑型SUV,尺寸为长宽高4558*1845*1594mm,轴距2692mm,比起上一代产品要大了整整一圈,进步明显。

这些年的销售情况也证明了,不管是在中国,还是在全世界,在合理的区间内,更大的车肯定更好卖,宝马X2的这次换代的确非常理智。

如果说以前的宝马X2的思维很简单,这台车既然是给年轻人打造的,那么就按照快乐单身青年的方式去打造,空间啥的毫无必要,打造一台有低趴感觉的SUV就可以了,让年轻人开着SUV的时候感觉自己像是在开着拉风小跑车。

结果出现的问题是什么?这台车很宝马,但不好卖。

现实与理想的冲突,本质是年轻人需求的转变,设计中的理想生活方式和现实的生活方式不兼容,于是得改。

当然从造型上来说,宝马X2拥有非常出色的辨识度,它采用了更大尺寸的双肾格栅,多边形格栅的周围还有一圈LED光源,在夜晚车流里你就是最亮眼的存在,如果再配上M35i专属信号绿这个车色,回头率将会史无前例地高。

毕竟年轻人买车么,帅是第一位的,可还有个前提,不能有短板。

以前可能买宝马X2会犹豫一下,毕竟它的风格会略微不够出挑,虽然帅,但并没有帅到让人一眼忘不了,而新一代的宝马X2,就属于第一眼情人,看到就很清晰地知道,这就是我想要的那一台陪伴我出行的车。

车头也明显看起来厚实许多,下方进气口的尺寸异常夸张,内部为黑色网格设计,两侧有帮助刹车去散热的通风口,攻击性很强,当你看到这台车的时候,视线会不由自主地向上,从而感觉到更多的力量感。

它有更修长的车身风格,带有更加强烈的跑车线条,型面则更像X4或者X6的轮廓,而它的风阻系数则是0.27Cd。

车尾采用了全新设计的尾灯,小尾翼和双边共四出的排气会让车辆看起来非常立体,并且有传统轿跑车前低后高的姿态。

果然在车机研发这块儿,宝马选择了打不过就加入,彻底拥抱全球最强的技术力量。

在驾驶方面,宝马X2将一如既往地宝马,它有比轿车更高的坐姿,视野和驾驶信心会比较出色,sDrive25i M运动套装和xDrive25i M运动曜夜套装搭载B48系2.0T发动机,最大功率150kW,最大扭矩300N·m,M35i则会搭载一台输出更强的2.0T发动机,最大功率221N·m,最大扭矩400N·m,三者均匹配7挡湿式双离合变速器。驱动方式上,sDrive25i M运动套装为前置前驱,xDrive25i M运动曜夜套装和M35i是适时四驱。

M35i的百公里加速为5.4s,另外两台车也不慢,官方给出的宣传口号是“实现激情与惬意的平衡”,以及“激发卓越性能表现”,虽然我还没有试驾过,不过按照此前不管是体验宝马的油车还是电车,它的驾驶手感都是有保障的,宝马出品,体验从来没拉胯过。

说到底,宝马在打造SUV的时候,还是坚持自己的风格和方式,最关键的是,它想明白了年轻消费者是怎样去看待宝马X2的。

宝马X1主打的是家庭,宝马X3则适合于更死忠的宝马粉,那么在X1和X3之间的X2就比较微妙了,它是单身年轻男女更好的伙伴,不用去纠结级别,也不要去刻意压制空间,而是大大方方地把空间的底线给划出来,把短板补上,“让后排坐得更舒服”这个需求点放在SUV里面,需要给后排留多一点的余量,但这其实并没有太多地影响到行驶动态,但后排如果坐得不舒服,那么它的功能性上就会有短板,从而导致消费者望而却步。

一切都如此清晰,我想宝马X2未来的销售也会更加顺利,再加上进口的身份天然就有一重光环,进可攻退可守。

它的配置表看着也很舒服,全系标配了定速巡航、普通倒车影像系统、可开启式全景天窗,车道偏离预警、车道保持、主动刹车、DOW开门预警、前碰预警、后碰预警、并线辅助、车道保持辅助、交通标识识别等驾驶辅助相关功能也都是标配,虽然的驾驶辅助等级不到L2级,主要是缺乏了全速自适应巡航和360度全景影像,但别忘了,它还有目前智能车辆特别推崇的循迹倒车和自动泊车入位。

也就是说,换代之后,宝马X2已经彻彻底底是一台符合新时代年轻人感观的SUV,能够与当前最流行的生活方式和驾驶习惯兼容,只要能谈一个合理的终端价格,我相信它数据肯定不会差。

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