主打越野市场,16.58万起售,哈弗猛龙正式上市

时间:2023-12-01       来源: 易车网       阅读量:12029   

10月10日,哈弗猛龙正式上市,新车共推出三款车型,售价区间为16.58-18.38万元。新车搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术,并配备后桥差速锁,相较于同家族的大狗系列越野性能更强。

新车在外观设计上采用时下流行的方方正正的风格,整车多用横平竖直的线条,外观更加硬朗和简洁。

具体来看,新车前脸采用方形的进气格栅以及圆形大灯,同时搭配粗壮的进气格栅以及两侧的铆钉,前脸看上去十分硬朗。车头下部配备了银色护板,能够保护车头在复杂越野路况下免受磕碰。

来到车身侧面,我们可以看到该车在轮眉、车门下部安装了防擦护板,车顶配备了行李架。高扁平比的轮胎拥有较强的非铺装路面行驶能力。

车身尺寸方面,新车定位中型SUV,长4800mm,宽1916mm,高1822mm,轴距2738mm,接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm,空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度可达60%。

新车尾部的设计也非常干练,配备了外挂式备胎,后备厢门采用了越野车常见的侧开式设计。

来到车内,哈弗猛龙的内饰设计风格也与外观相统一,同样采用较为方正的设计风格,配备两块大尺寸屏幕,同时也保留了不少物理按键,副驾驶前方配备了一个粗壮的扶手。

动力方面,新车搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术,1.5T发动机最大功率123kW,最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本:19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW,综合扭矩750N·m,NEDC纯电续航102km,支持快充。27.54kwh磷酸铁锂版本系统综合功率282kW,综合扭矩750N·m,NEDC纯电续航145km,同样支持快充。

此外,哈弗猛龙还配备了串并联四驱架构,采用了前后轴双电机分布式布局,拥有多种驱动模式,城市驾驶更省油,并配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统。当然,作为一台主打越野的车型,新车在越野配置方面也做了不少功课,新车配备了后桥差速锁,以及7种驾驶模式可供选择,包括雪地,沙地,泥地模式等,并且还配备了L2级智能驾驶辅助系统。

新车上市后面临的最直接的竞争对手即是来自捷途的旅行者,以及北京BJ40,两者均是主打越野这一细分市场,且价格相近。近年来,插电混动越野车慢慢兴起,带动了不少厂家进入这一市场。哈弗作为这一市场早期的先行者,不仅具备技术上积累的优势,而且对这一市场的了解也会更深入,新车具体能够拿出什么样的表现,还是值得我们期待的。

文/彦夫

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