与传统质量领域的问题相比，智能产品的质量问题更多的是由于设计差，体验差。
智能化和网络化已经成为汽车工业不可逆转的趋势但是，目前汽车产品的智能化水平有待提高
日前，消费者洞察和市场研究机构J.D根据Power发布的2021中国新车质量研究SM报告，伴随着越来越多的科技配置引入汽车，与智能技术相关的质量问题明显增多，信息娱乐系统成为中国消费者投诉最多的质量领域
J.d .Power连续22年在中国开展新车质量研究本研究主要针对拥有2—6个月汽车保有量的新车主遇到的质量问题新车质量用每100辆车的平均问题数来表示分数越低，质量越好
最新研究显示，2021年，传统质量领域的问题占比明显下降，对动力总成的投诉占比同比下降8个百分点，对车身外观的投诉占比同比下降4个百分点，但与智能化相关的质量问题明显增加其中，信息娱乐系统问题占比从去年的11%上升到16%，与驾驶辅助相关的质量问题占比从去年的3%上升到8%
今年的调研还发现，信息娱乐系统在九大类调研中排名第一，90%是设计差的问题，即设计缺陷难以理解和使用，包括操作过于复杂或配置难以操作。
值得一提的是，新车在不同细分市场的品质表现也存在差异比如，新能源汽车的智能品质优于传统能源汽车报告显示，传统能源汽车的驾驶体验和车身外观品类质量优于新能源汽车，但驾驶辅助和信息娱乐系统品类质量落后于新能源汽车
此外，主流车在智能方面优于豪华车在信息娱乐系统，配置/控制系统/仪表盘方面，主流车主对品质的抱怨较少，但在车身外观方面，主流车依然明显落后受智能性能更好的影响，中国主流车的质量首次超越豪华车2021年主流汽车品牌整体质量问题为209 PP100，领先豪华车品牌7 PP100
J.d .动力中国汽车产品事业部总经理蔡明表示:伴随着汽车智能化的发展，相关质量问题逐渐浮出水面与传统质量领域的问题相比，智能产品的质量问题更多的是由于设计差，体验差这就要求车企更加重视软件的使用体验，建立有效的软件质量管理体系，更好地应对软件定义汽车时代的挑战
